Самый длинный корабль

Этот гигант смог бы перевезти через океан Эйфелеву башню или Эмпайр Стейт Билдинг. Но у него другое предназначение: Knock Nevis – супертанкер, груз которого – нефть на астрономическую сумму в 195 миллионов долларов.

Уже более 20 лет этот монстр носит гордое название “Самый длинный корабль в мире". Он сменил несколько хозяев и имен, пережил войну, его разрезали, пытались подбить ракетами, но Knock Nevis продолжал гордо бороздить водные просторы.

Производителем супертанкера является японская компания Sumitomo Heavy Industries. При рождении ему дали даже не имя, а безликий номер “1016". Первым владельцем судна стал некий греческий миллионер, который назвал его Seawise Giant. Однако еще до выхода гиганта в море грек обанкротился.

Нового владельца размеры корабля не устроили, и спустя 3 года он решил их увеличить. На это ушло много времени и сил. Чтобы добавить новые отсеки для перевозки груза, судно пришлось разрезать пополам. Грузоподъемность танкера и до этого впечатляла, а после перестройки увеличилась на целых 85 тысяч тонн и стала составлять 565 тысяч тонн, что поставило его вне всякой конкуренции (для сравнения: средняя вместимость современных танкеров – 280 тысяч тонн) .

В начале 80-х годов супертанкер был готов к эксплуатации и стал использоваться для транспортировки нефти из Ближнего Востока к берегам Соединенных Штатов. Во время иракской войны он подвергся обстрелу в Персидском заливе и получил значительные повреждения.

После окончания военный действий в Ираке норвежская компания - новый владелец судна – отбуксировала его для реконструкции в сингапурскую верфь Keppel. После принятия закона, налагающего запрет на перевозку нефти однокорпусными танкерами корабль переоборудовали в водоходный нефтяной состав. Knock Nevis – не только самый большой и длинный корабль, но и самый большой искусственный самоходный объект.

После ремонта полное водоизмещение Knock Nevis достигло астрономической цифры 825 614 тонн. Его, а ширина составляет 69 метров, а длина - 8,5 метра (“Титаник" по сравнению с ним – просто карлик: танкер превосходит его почти на 190 м) . Супермощные турбины в 50 тысяч лошадиных сил способны разгонять этот сверхтяжелый корабль до 16 узлов (около 30км/ч) . Несмотря на впечатляющие размеры, толщина стального борта супертанкера составляет всего лишь 3,5 см.

Обслуживает этот гигант совсем небольшой по численности экипаж из 40 человек. Эксплуатация судна такого размера позволяет экономить значительную сумму при доставке нефти по назначению. Ложкой дегтя в бочке меда оказывается неспособность супертанкера проходить через некоторые важнейшие водные каналы (Ла-Манш, Панамский, Суэцкий) и швартоваться во многих крупных портах.

Хотя размеры Knock Nevis позволяют проделывать эти маневры, но соблюдение мер безопасности требует отказаться от подобных действий: ведь диаметр разворота стального монстра составляет более 3,7 км, а его тормозной путь превышает 10 км. Остальные суда на фоне Knock Nevis кажутся просто муравьями.

При необходимости подвода к нефтяному терминалу танкер берется на буксир и очень осторожно и медленно тянется вперед. Ведь при малейшей ошибке в маневрировании корабля весом более миллиона тонн избежать катастрофы не удастся. Недавно Knock Nevis был полностью оснащен новейшим оборудованием, трансформирован в своеобразный склад по хранению нефти (“плавающую единицу хранения") в дубайских доках и работал в водах Катара.

Интересные факты: Самый длинный корабль на планете называют еще ULCC (Ultra Large Crude Oil Carrier – “ультравеликий перевозчик нефти") . Он менял название 5 раз (SeawiseGiant», «HappyGiant», «JahreViking», «KnockNevis», «Mont») , но самым распространенным наименованием остается Knock Nevis. Несмотря на огромную суммарную стоимость транспортировки нефти посредством этого гиганта (200 миллионов долларов) , она оказывается выгоднее, чем при перевозке при помощи обычных танкеров средних размеров.

Утилизировать корабль оказалось не легче, чем строить его: на это ушел целый год. Якорь самого большого корабля в истории хранится в гонконгском морском музее. Весит он 36 тонн.