Самый быстрый поезд в мире

Рекорд самого быстрого поезда в мире, который был зафиксирован в Китае, побили японцы. Новый скоростной поезд Hayabusa был запущен в 2011 году, и он стал не только самым быстрым поездом в мире, но и самым стильным. Попав в салон вагонов бизнес-класса начинаешь ощущать, что находишься как минимум на борту современного авиалайнера. Новый рекордсмен в состоянии разгоняться до 500 км/час.

По планам железнодорожников он будет совершать всего два рейса в день между Токио и Аомори, по удивительно красивой и живописной сельской местности на севере Хонсю.

С 1960 года и до сегодняшнего дня японская сеть по созданию поездов Синкансэн конструирует, выпускает и продаёт поезда, которые можно в полной мере назвать совершенными техническими новинками, популярными не только на территории страны, а и далеко за её приделами.

Спрос на поезда бизнес-класса с длинным носом "Хаябуса" уже сформировался. Основным потребителем станут США, которые заинтересовались быстрыми, экологичными и безопасными даже для сейсмических районов поездами. В прошлом году было опубликовано заявление Барака Обамы, в котором сообщалось, что правительство страны готово выделить на развитие железной дороги примерно 13 миллионов долларов из государственного бюджета и всё ради этого скоростного чуда. Желающие прокатиться в зелёно-серебристом ультра-быстром поезде должны будут выложить 320 долларов.

Для японцев идеи о преодолении рекордов скорости не останутся забытыми, так как к 2027 году планируется запустить магнитную железную дорогу между столицей страны и городом Нагоя, а к 2045 планируется соединить Токио и город Осака на западе острова. Поездка в одну сторону займёт всего 1 час и 7 минут, что в два раза быстрее, чем это можно было сделать раньше.

А первый в мире поезд, способный двигаться со скоростью до 380 километров в час, спроектировали и создали в Китае. Этот поезд отличается не только своей скоростью движения, но и очень высоким уровнем безопасности, экологичности и комфорта. Новый состав будет курсировать на строящейся железнодорожной ветке Пекин-Шанхай, протяженность которой составит 1318 километров.

Этот пассажирский поезд под названием "Хэсе", ранее претендовавший на мировой рекорд скорости среди поездов, совершил свой первый рейс между китайскими городами Ухань и Гуанчжоу. Расстояние в одну с лишним тысячу километров состав, вышедший из Ухани, преодолел меньше, чем за три часа на средней скорости в 341 километр в час. В начале декабря 2009 года, во время тестовых пробегов, поезд на этом маршруте разгонялся до 394 километров в час.

Стоит отметить, что самым быстрым поездом в России является электропоезд "Сапсан".

«Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростной электропоезд (из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens AG), приобретённый ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских железных дорогах. Назван так в честь сокола-сапсана (Falco peregrinus) из отряда соколиных, самой быстрой птицы в мире (скорость при нападении около 300 км/ч).

Максимальная конструктивная скорость поезда составляет 350 км/ч, однако по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Большую часть пути Москва — Санкт-Петербург поезд будет следовать с максимальной скоростью 200 км/ч, и только на одном участке, между Окуловкой и Малой Вишерой, а точнее Мстинским мостом, он сможет увеличивать скорость до 250 км/ч.

Поезда Siemens для России сконструированы на базе стандартной платформы Velaro, на которой были изготовлены поезда для Испании — Velaro E, и для Китая — Velaro CRH3. Однако «Сапсан» имеет и ряд конструкционных отличий: в частности, воздухозаборники вынесены на крышу, поезда способны будут работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон — шире стандартного европейского почти на 30 см, что связано с шириной российской железнодорожной колеи и, соответственно, габаритом подвижного состава СНГ, который имеет существенные отличия от европейского.

Алла Кравец, Samogo.Net