Самый большой пассажирский поезд в истории

12 мая 1944 г. года был составлен самый большой «пассажирский» состав в истории. В него входили 136 вагонов для переселяемых из Крыма крымских татар по постановлению Государственного Комитета Обороны от 11.05.1944 г., в которых были посажены 15204 переселенца и 86 солдат охраны, этот состав тащили 6 паровозов. На каждого переселенца согласно постановлению ГКО было выделено ежесуточно: 500 г. хлеба, 70 г. мясо-рыбы, 60 г. крупы, 10 г. жиров. Для сравнения в осажденном Ленинграде пайка хлеба зимой 1941 г. доходила до 125 г. в день.

Первый состав ехал до Узбекистана восемь суток. За время переезда по данным роты охраны были сняты 3 трупа от естественной смерти, расстреляно 12 человек при попытке побега в Сальской степи, где поезд остановился на 8 часов, чтобы пропустить встречные составы, идущие на фронт.

Остальные составы переселенцев имели меньшую численность вагонов и, соответственно, меньшую загрузку. Для охраны такого большого состава по пути следования в каждом из пунктов движения дополнительно выделялось до роты солдат НКВД. Поезд в темное время суток ставили на запасные пути, его обносили тремя-четырьмя рядами заграждениями из колючей проволоки.

На каждый вагон ежесуточно выдавались три двухсотлитровые бочки с водой. Раздачу пищи проводили только ближе к вечеру. Для пищевого снабжения изначально прицепили три вагона. Во время движения опустевшие вагоны отцепляли, а потом прицепляли новые три вагона.

В Ташкент вагоны с переселенцами прибыли под вечер. Руководство Узбекистана выделило разовый паек на каждого переселенца, рассчитанный на месяц, в который входили: 8 кг муки, 8 кг овощей, 2 кг крупы.

Попытки побегов с территории Узбекистана для возвращения в Крым жестоко пресекались. Провели два показательных расстрела, после чего крымские татары перестали совершать попытки сбежать. Прибывших расселили по колхозам и совхозам. Но дали участки под застройку, через два года все переселенцы построили новые дома в сельской местности.

В течение двадцати лет все переселенное крымско-татарское население было ограничено в правах. Только после 1954 г. им было разрешено поступать в высшие учебные заведения, до этого их не принимали в вузы, только ремесленные училища и техникумы.

В паспортах крымских татар имелись особые отметки, ограничивающие им продажу билетов на самолеты. Только после 1969 г. начались попытки возвращения на историческую родину. Вариантом такого переселения была смена фамилии. Коррупция в правоохранительных органах позволяла изменять некоторым гражданам запись в графе «Национальность». Так к 1988 г. в Крым вернулись около 6 тыс. крымских татар.

По данным Вермахта и записей генерала-фельдмаршала Манштейна добровольцами служить к немецким оккупантам перешли добровольно служить около 20 тыс. человек. Примерно такое же количество крымских татар дезертировало из Красной Армии в 1942-1943 гг.

Кстати, подобные акции проводились в США, когда они депортировали со своей территории более 30 тыс. японцев и 23 тыс. китайцев.

Дмитрий Неткачев, Samogo.Net