апреля 02, 2012

Самые неизвестные станции метро

Пугающие станции

Пассажиры в поездах метро читают газеты, а за окнами поездов проносятся островки затерянных миров. Они манят и пугают, порождая одновременно суеверные страхи и непреодолимое любопытство. Это не начало фантастического романа – это реальность. Некоторые станции московского метро проектировали, начинали строить, иногда работа была почти завершена, но… Не суждено было им встретить своих пассажиров, или же эти встречи были недолгими.

Есть в московском метрополитене четыре необычные станции: «Советская», «Волоколамская», «Калужская» и «Первомайская». Последним двум удалось некоторое время функционировать, но потом их судьба изменилась. Две другие не принимали пассажиров никогда.

Старейший «призрак».

30-е годы… Выполнялись планы советских пятилеток, готовился к открытию метрополитен. И ещё до того, как двери для пассажиров открыл подземный дворец, появился первый «призрак». Это станция «Советская», между «Площадью Свердлова» (нынешней «Театральной») и «Маяковской».

Не суждено было «Советской» стать гордостью отечественной архитектуры и украшением прекраснейшего метро. Сложная гидрогеологическая обстановка сделала невозможным завершение строительства и дальнейшее функционирование станции. В результате почти готовый вестибюль был переделан в бункер штаба гражданской обороны. Перегонные тоннели так и не были задействованы, и теперь навевают мрачные размышления на тех, кому приходилось находиться поблизости.

Загадочные «двойники».

Это совсем не та «Калужская», которая благополучно функционирует в настоящее время. Речь идёт о станции, ставшей её таинственным двойником. И «Первомайская» - тоже совсем другая. В период 1964-74 гг. «Калужская» функционировала, имела свой зал и вестибюль, которые располагались в здании депо на Профсоюзной улице. Но намечалось соединение депо с Рижской линией, потребовалось его расширение. И станция за ненадобностью была не просто закрыта, а скрыта за стеной от посторонних глаз. Платформа, покрытая асфальтом, две ветки рельсов, ведущих в никуда, вестибюль с турникетами – вот всё, что напоминает о станции.

У «Первомайской» похожая судьба, она тоже располагалась в депо. Интересно, что её вестибюль очень хорошо сохранился: потолок украшен позолоченной лепниной, на стенах остался кафель. Долгое время немногочисленные посетители могли видеть исторический реликт – табличку «Метрополитен им. Л.М.Кагановича», которую затем сняли. Сама станция стала помещением ремонтного цеха депо.

Выхода нет

Мимо станции «Волоколамская» на большой скорости проносятся поезда, но никогда на ней не останавливаются. Проезжая между «Щукинской» и «Тушинской», несколько секунд можно видеть во тьме таинственные очертания призрачной станции. На станции «Волоколамская» табличка «Выхода нет» была бы очень уместной – никакой связи с поверхностью этот объект не имеет. Несколько простых лампочек тускло освещают платформу. Никаких украшений, только голые стволы колонн. Жилой микрорайон, для которого было запланировано открытие «Волоколамской», построен не был, отпала и необходимость в станции.

Заброшенные станции действительно производят жутковатое впечатление, которое трудно объяснить простой логикой. Экстрасенсы считают страх перед ними вполне обоснованным: энергетика этих мест очень негативно воздействует на людей. Впрочем, и далёкие от мистики психологи разделяют мнение о негативном влиянии на психику пребывания в таких местах. Поэтому стоит подумать, прежде чем проявлять любопытство.

Наталья Наумова, Samogo.Net

Добавить комментарий: