июня 11, 2014
В современном мире многим необходимо бывает колесить по всей планете ради того, чтобы оставаться успешным и поддерживать коммуникацию с партнерами, семьей и друзьями. Для преодоления подобных расстояний нет ничего лучше самолетов.
При этом, поскольку такой вид транспорта сопряжен с весьма серьезными опасностями (главным образом, потому, что в случае поломки воздушного судна вероятность выжить будет крайне мизерной - на слишком уж огромную высоту над землей данная махина поднимается) , люди предпочитают довериться перевозчикам с отличным реноме. Поскольку у них средств намного больше, нежели у занимающихся авиаперевозками фирм помельче, потому и парк самолетов обновляется/ремонтируется почаще, и гарантии в случае неприятных происшествий побольше, да и вероятность нежданно обанкротиться пониже.
Интернациональная ассоциация воздушного транспорта регулярно обнародует Топ-листы, в которых фигурируют самые крупные авиакомпании мира. Такие рейтинги мало для кого являются неожиданностью. К примеру, по последним данным, вновь возглавил подобный чарт многолетний его лидер - американская "Дельта Эрлайнз". Ее услугами ежегодно пользуется порядка 160 миллионов жителей планеты - и мало есть уголков, куда бы не летали воздушные суда под ее лейблом.
"Дельта" была основана еще девять десятилетий назад, получив тогда название "Хафф Даланд Дастерс", поскольку возникла как подразделение Huff Daland - одной из корпораций по производству военных самолетов. Тогда, правда, в задачи будущей крупнейшей на планете авиакомпании входила не перевозка людей, а распыление ядохимикатов над сельхозполями. Подобное начинание (а ведь в те годы оно было новшеством) имело большой успех.
Несколько лет спустя, после смены руководства, "Хафф Даланд Дастерс" получила имя "Дельта Эр Сервис" и решила испробовать свои силы как пассажирский перевозчик. Состоялся ее первый рейс такого рода 17 июня 1929-го - между техасским Далласом и Джексоном в Миссисипи. Тогда же Великая депрессия едва не обанкротила "Дельту", и выжила она лишь благодаря своему основному бизнесу - опылению сельхозплантаций. Вернуться к пассажирским рейсам ей позволил выигранный тендер на почтовые перевозки в стране, принесший столь нужные дополнительные средства. С тех пор обороты в этом плане стали лишь наращиваться.
Уже в семидесятые прошлого столетия авиакомпания, сменившая на тот момент еще парочку вариантов названия, прикупила несколько крупных судов - "Боинг-747" - для использования в наиболее загруженных направлениях, а в восьмидесятые - стала предлагать первую дисконтную программу, которая с 1995-го носит имя "СкайМайлз".
Ныне "Дельта" - не просто один из самых влиятельных на планете авиаперевозчиков с фактически "железобетонной" репутацией, но и корпорация-основатель второго по величине альянса такого рода предприятий - "Скай Тим" (в нее, к слову, входит и российский "Аэрофлот") .
К слову, в рейтинге, в котором отмечены наиболее крупные авиакомпании мира, три последующих строчки принадлежат также американским фирмам. На втором месте расположилась "Юнайтед Эрлайнз", лишь немного уступающая "Дельте" по объему пассажиропотока, на третьем - "Саутуэст Эрлайнз", а на четвертом - "Америкен Эрлайнз". Замкнул пятерку лучших в данном списке крупнейший немецкий перевозчик, имеющий превосходное реноме, - "Люфтганза".
"Аэрофлоту" до крупнейших в мире авиакомпаний пока далековато - он располагается лишь в середине третьего десятка Топ-листа. Потому ведущему российскому перевозчику еще есть куда тянуться, улучшая нужные для этого показатели.
Последние опубликованные
Рекомендуем
Добавить комментарий: