февраля 07, 2012
Долгие годы здания аэропортов строились сугубо с целью обеспечить туристам инфраструктуру и навигацию. Эстетическая сторона особого внимания архитекторов не удостаивалась. Но ведь первое впечатление о стране человек, прилетевший самолетом, получает, оказавшись в аэропорту. Поэтому современные аэропорты строят не только с учетом удобства пользования, но и с желанием сделать здание приятным глазу. И дизайнеры так в этом преуспели, что некоторые аэропорты являют собой образцы удивительных произведений искусства.
В 1999 году был сдан в эксплуатацию южный терминал аэропорта Кансаи. Он стал первым аэропортом, построенным на рукотворном острове. Япония, которая давно страдает от тесноты в густонаселенных районах, не могла позволить себе расширить существующие аэропорты. Поэтому было предложено выстроить аэропорт на острове недалеко от Осаки и соединить его с близлежащим островом Хонсю пятикилометровым двухуровневым мостом.
Четырехэтажное здание нового аэропорта длиной в 1700 метров выполнено из металла и стекла в футуристическом стиле. Крышу здания сделали в форме крыла самолета, преследуя сразу две цели: сделать современный дизайн и обеспечить зданию обтекаемость, ведь в этом районе ураганные ветры – нередкое явление. В настоящее время аэропорт обслуживает около 26 миллионов пассажиров в год и принимает до ста шестидесяти тысяч самолетов.
В Марокко в 2008 году был построен уникальный с точки зрения архитектуры аэропорт - Marrakech Menara. Снаружи здание имеет вид обычного современного аэропорта, но попадая внутрь, оказываешься в сказочном ажурном мире. Стекла полых бетонных блоков ромбовидной формы покрывает необычайной красоты кружевной орнамент. Из таких блоков построена и крыша, и стены здания.
Денверский Международный аэропорт, построенный в 1995 году, на сегодня является самым большим аэропортом в США и вторым по величине в мире. Здание аэропорта выполнено в стиле, абсолютно не характерном для американских архитектурных традиций. Крыша имеет интересную форму множества соединенных белоснежных юрт. Взлётные полосы, направленные на все четыре стороны света, располагаются в виде вертушки-завихрения вокруг многочисленных пассажирских терминалов. Это позволяет значительно снизить очереди из самолётов, ожидающих взлета.
Испанский аэропорт Sondika, выстроенный в 2000 году – один из красивейших в мире. Из-за летящего силуэта здания, напоминающий белую птицу, он сразу же получил имя «la paloma» - «голубка». Пространство внутреннего терминала украшено оригинальными архитектурными композициями в стиле современного барокко.
Это аэропорт также находится в Испании. Он был построен в 2008 году и сегодня является главным международным аэропортом испанкой столицы. Barajas завоевал звание лучшего в мире по архитектуре и дизайну. Красочные пилоны поддерживают выстланную бамбуком крышу, создавая ряд световых ущелий. Стеклянные купола потолка заливают потоками света нижние пространства. Таким образом, создается приятная, комфортная атмосфера, которая, по словам пассажиров, снимает психологическое напряжение. Терминал способен обслужить за год 35 миллионов пассажиров.
Татьяна Кондратюк, Samogo.Net
Последние опубликованные
Рекомендуем
Добавить комментарий: