Самая первая подводная лодка-ракетоносец

Чего только не придумал человек для ведения военных действий. Он изобрел приспособления для доставки средств уничтожения, которые используют реактивную силу, поднялся в воздух на летательных аппаратах, погрузился в океанские глубины на подводных кораблях и еще много чего. Первая и вторая мировые войны показали, что подводный флот на театре морских сражений - это высокоэффективная ударная сила.

Развиваясь, подлодки получили атомные энергетические установки и межконтинентальные баллистические ракеты, несущие ядерный заряд. А кому в голову пришла мысль вооружить субмарину ракетами, да еще и стрелять ими из-под воды? Если кто-то скажет, что это были немцы - братья Штейнхофф (один подводник, второй ракетчик, работавший с Вернером фон Брауном) не верьте, это не так.

В XIX веке ракеты уже применялись в военном деле, а подлодки еще не имели своего места среди несущих смерть механизмов, но уже были известны и испытаны. Мысль объединить эти устройства возникла в голове российского офицера Карла Андреевича Шильдера, когда в 1832 году он занимался разработкой подводных мин. К.А. Шильдер родился 27.12.1785 г. в семье рижского купца, в усадьбе Симаново Псковской губернии. Получил хорошее образование. Ко времени описываемых событий носил погоны генерал-адъютанта, и занимал должность начальника инженеров действующей армии Царства Польского, бывшего тогда частью Российской империи.

В 1834 году его идея обрела материальное воплощение. Не останавливаясь на деталях конструкции, следует сказать, что подлодка предназначалась для уничтожения надводных целей противника - деревянных парусников, которое могло быть осуществлено двумя способами. Субмарина под водой подходила к кораблю и, соударяясь с ним, втыкала в борт ниже ватерлинии мину, висевшую на бушприте. После отхода на безопасное расстояние, по проводу, соединяющему мину с гальванической батареей на борту субмарины, пропускался электрический импульс, приводящий в действие минный детонатор.

Второй способ заключался в поражении вражеского судна четырехдюймовыми ракетами Конгрева. Эти снаряды имели металлические корпуса, пороховые двигатели и находились в герметичных трубах, закрепленных на бортах лодки, по три с каждой стороны. Трубы могли изменять угол наклона до 10 градусов. Длина их (4,5м) обеспечивала хорошую, для того времени, кучность попаданий. Самое интересное то, что залп мог производиться как из надводного положения, так и из-под воды!

На исходе лета 1834 года, на Неве, в 40 верстах от города, с соблюдением секретности, были произведены испытания первого подводного ракетоносца К.А.Шильдера. 29 августа команда из восьми человек продемонстрировала Николаю Первому, на что способно это чудо инженерной мысли. Субмарина, маневрируя под водой, произвела подрыв корабля пороховой миной и поразила ракетами, выпущенными из подводного положения, несколько предназначенных для этого целей. Это произошло почти два столетия назад!

Морские испытания подлодки прошли не так удачно. Тогдашнее состояние промышленности не позволяло решить возникшие технические проблемы, проект был остановлен, засекречен и забыт почти на сто лет, даже российские историки подводного флота не знали о нем, не говоря уже о зарубежных специалистах. Кстати, это было не только первое в мире ракетное подводное судно, еще это была первая субмарина с цельнометаллическим корпусом.

Александр Кагор, Samogo.Net