Самая большая дорога в мире

Дорога, попавшая в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая, протянулась на 48 тысяч километров, и ее строительство еще не завершено. Магистраль проходит по территории 14-ти стран.

Идея сооружения дороги, соединяющей обе Америки, была предложена еще в 1889 году на Первой Панамериканской конференции. Но проект железнодорожного сообщения остался лишь на бумаге. В 1923 году вопрос был поднят уже на Пятой международной конференции американских штатов, и было принято решение о создании автомобильной магистрали, которая стала самой большой дорогой в мире.

Pan-American Highway (на испанском языке – Carretera Panamericana), или Панамериканское шоссе, представляет собой сеть автомагистралей. Частично в ее состав входят уже имевшиеся автомобильные дороги, остальное достраивалось в рамках реализации проекта. Самая большая дорога в мире проходит по территории Канады и США, Мексики и Гватемалы, Сальвадора и Гондураса, Никарагуа и Коста-Рики, Панамы и Колумбии, Эквадора и Перу, Чили и Аргентины. Кроме того, ответвления самой большой дороги в мире захватывают Бразилию, Боливию, Венесуэлу, Парагвай и Уругвай. Шоссе начинается на Аляске и проходит по различным климатическим зонам – через снега и тропические джунгли, по горным перевалам и жарким равнинам.

Однако, путешествуя по Панамериканскому шоссе, автомобилисту придется воспользоваться паромом – на границе Колумбии и Панамы находятся густые джунгли, входящие в состав национальных парков этих стран – Дарьен в Панаме и Лос Катиос в Колумбии. Через этот участок джунглей дорогу прокладывать не спешат по многим причинам, в том числе из-за того, что появление шоссе приведет к массовой вырубке леса во всей округе.

Разрыв Панамериканского шоссе носит название Дарьенский пробел (или даже Дарьенская дыра), его протяженность составляет 87 километров. Чтобы продолжить свой путь из Северной Америки в Южную, приходится переправляться паромом из Панамы в Венесуэлу или Колумбию.

Самая большая дорога в мире является совместным проектом правительств государств обеих Америк. Каждое государство отвечает за участок шоссе, проходящий по его территории. Строительство дорог в странах Центральной Америки помогает финансировать США. Раз в четыре года проводится заседание Конгресса Панамериканского шоссе, координирующего строительство и функционирование дороги.