Когда был построен самый большой военный корабль?

Из всех кораблей, которые были когда то сделаны руками человека именно USS Enterprise (CVN-65) стал самым знаменитым и грандиозным авианосцем, у которого богатая история и который носит звание: "самый большой военный корабль".

Чем же так выделяется из общей массы именно этот корабль и что делает его особенным? Для этого достаточно обратиться к его характеристикам. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы убедиться в его грандиозности. Начать стоит с длины этого корабля, которая достигает трёхсот сорока двух метров, что превышает размеры всех известных кораблей. Немаловажно и то, что он первым был оснащён ядерной силовой установкой, что дало ему неограниченную дальность хода (целых тринадцать лет плавания без дозаправки) . А также значительно увеличило мощность двигателей. Не стоит оставлять без внимание и вооружение, которым был укомплектован данный корабль. Изначально на него был установлен зенитно-ракетный комплекс: "RIM-7 sea". В последствии, в ходе модернизации произошла замена на другой комплекс: "Nato sea sparrow" и артиллерийский комплекс: "Phalanx CIWS". Помимо этого, было уделено внимание и навигации. Выбор пал на систему: "Scanfar", которая значительно лучше традиционных, основанных на вращающейся антенне. Таким образом общая сумма стоимости создания авианосца составила почти пятьсот миллионов долларов. Изготовление этого авианосца происходило на американской верфи: "Northrop Grumman Shipbuilding Newport News", располагающейся в городе Ньюпорт-Ньюс в штате Виргиния, в период с 15 ноября 1957 года по 24 сентября 1960 года. И с этого дня начинается долгая история службы в восьмидесятые Энтерпрайза, на которой стоит остановиться поподробнее и освятить некоторые моменты из жизни авианосца.

Первое плавание произошло 12 января 1962 года, целью которого стало изучение корабля и всех его полезных свойств для последующего использования, которое длилось на протяжении трёх месяцев. После успешного завершения этого похода, Энтерпрайз был отправлен с боевой миссией в Кубу и активно участвовал в "Карибской кризисе", который проходил в октябре 1962 года.

Следующим знаменательным событием в жизни авианосца, стало кругосветное плавание проходившие с 31 июля по 3 октября 1964 года и вошедшее в историю, как : "Морская орбита". Помимо Энтерпрайза в этом мероприятии приняли участие следующие корабли: крейсер "GGN-9 "Лонг Битч", фрегат "DLGN-25 "Бейнбридж". За всё время путешествия было пройдено почти тридцать одна морская миля.

Не прошла мимо этого корабля и война во Вьетнаме. И с 1965 года Энтерпрайз активно участвовал в боевых действиях. Именно в этот период авианосцем был поставлен своеобразный рекорд: с его борта было совершено сто шестьдесят пять боевых вылетов в течении одних суток.

Помимо этого, были в жизни авианосца и не очень приятные моменты. Так, 14 января 1996 года в результате самовольного запуска ракеты "Zuni", в результате чего произошло множество взрывов на взлётной палубе, причинён следующий ущерб технике и людям:

- потеряно пятнадцать самолётов стоимостью семь миллионов долларов за каждый;

- ущерб самому Энтерпрайзу в размере шести с половиной миллионов долларов;

- двадцать семь погибших и триста сорок три раненых.

Несмотря на эти события авианосец ещё долго состоял на службе и только в начале восьмидесятых была проведена полная модернизация Энтерпрайзера. В ходе карьеры им было совершено двадцать пять выходов в открытое море. И лишь 1 декабря 2012 года, после долгой и насыщенной службы USS Enterprise (CVN-65) навсегда был списан и направлен сначала в форт Норфолк для снятия вооружения и атомных реакторов, а затем в Вашингтон для окончательной утилизации.

Из представленной информации видно, как появился на свет и прошёл свой путь большой военный корабль: "USS Enterprise (CVN-65) ", который по праву является самым грандиозным сооружением.