февраля 25, 2015
Малайзия (Malaysia)
Транспорт страны :: Малайзия (Malaysia)
Аэропорты:
118 (2010)
В рейтинге стран мира (место):
51
Аэропорты - с проложенными взлетно-посадочными полосами:
Занимаемая площадь:
38
более чем 3 047 м.:
7
2 438 - 3 047
м.:
10
1 524 - 2 437
м.:
6
914 - 1 523
м.:
8
менее чем 914 м.:
7 (2010)
Аэропорты - с немощеными взлетно-посадочными полосами:
Занимаемая площадь:
80
914 - 1 523
м.:
7
менее чем 914 м.:
73 (2010)
Вертолетные станции:
3 (2010)
Общая протяженность трубопроводов:
конденсированные 3 км; газ 1 965 км; нефть 31 км; усовершенствованные продукты 114 км (2009)
Железные дороги:
Занимаемая площадь:
1 849 км
В рейтинге стран мира (место):
75
стандартный калибр:
57-километровый 1.435 м. мера (наэлектризованных 57 км)
узкая колея:
1 792-километровый 1.000 м. мера (наэлектризованных 150 км) (2008)
Общая протяженность шоссейных (асфальтированных и неасфальтированных) дорог:
Занимаемая площадь:
98 721 км
В рейтинге стран мира (место):
44
проложенный:
80 280 км (включает 1 821 км скоростных автомагистралей),
немощеный:
18 441 км (2004)
Общая протяженность судоходных коммуникаций:
7 200 км
В рейтинге стран мира (место):
20
Примечание:
Полуостровная Малайзия 3 200 км; Сабах 1 500 км; Sarawak 2 500 км (2008)
Торговый флот:
Занимаемая площадь:
321
В рейтинге стран мира (место):
30
по типу:
сухогруз 9, груз 97, авиакомпания 2, автоцистерна для горючих и взрывоопасных веществ 45, контейнер 44, сжиженный газ 35, пассажир/груз 4, нефтяной танкер 79, катится на/рулон прочь 2, носитель транспортных средств 4
принадлежащий иностранному владельцу:
35 (Дания 1, Гонконг 8, Япония 4, Нигерия 1, Россия 2, Сингапур 19)
зарегистрированный в других странах:
79 (Багамы 13, Индия 1, Индонезия 1, Мальта 1, Маршалловы острова 11, Панама 12, Папуа-Новая Гвинея 1, Филиппины 1, Сент-Киттс и Невис 1, Сьерра-Леоне 1, Сингапур 27, Таиланд 3, Тувалу 1, США 2, неизвестные 3) (2010)
Порты и грузовые терминалы:
Bintulu, Джохор-Бахру, Джорджтаун (Пинанг), Порт Келанг (Порт Кланг), Tanjung Pelepas
Транспортировка - примечание:
Международное Морское Бюро сообщает о территориальных и оффшорных Водах в Малаккском проливе и Южно-Китайском море как высокий риск для пиратства и вооруженного ограбления против судов; многочисленные коммерческие суда подверглись нападению и угнали и в якоре и в то время как в стадии реализации; угнанные суда часто маскируются, и груз отклонен к портам в Восточной Азии; команды были убиты или брошены по течению; увеличенные военно-морские патрули в 2009 привели к значительно сокращенному количеству инцидентов