февраля 25, 2015
Индийский океан (Indian Ocean)
География страны :: Индийский океан (Indian Ocean)
Положение страны:
масса воды между Африкой, Океаном Southern, Азией, и Австралией
Координаты страны:
20 00 S, 80 00 E
Занимаемая площадь:
68.556 миллионов кв. км
Примечание:
включает Андаманское море, Аравийское море, Бенгальский залив, Море Флорес, Большой Австралийский залив, Аденский залив, Оманский залив, Яванское море, Мозамбикский пролив, Персидский залив, Красное море, Море Саву, Малаккский пролив, Тиморское море, и другие зависимые водные организации
Протяженность береговой линии:
66 526 км
Климат страны:
Типичная полет по сезонам
северо-восточный муссон (декабрь до апреля), юго-западный муссон (июнь до октября); тропические циклоны происходят во время, Могут/Июнь и октябрь/ноябрь в северном Индийском океане и январь/февраль в южном Индийском океане
Рельеф местности:
поверхность во власти против часовой стрелки спирали (широко, круглая система потоков) в южном Индийском океане; уникальное аннулирование поверхностных потоков в северном Индийском океане; низкое атмосферное давление по юго-западной Азии от горячего, повышения, летний воздух приводит к юго-западному муссону и юго-западу на северо-восток ветры и потоки, в то время как высокое давление по северной Азии от холода, падения, зимний воздух приводит к северо-восточному муссону и северо-востоку на юго-запад ветры и потоки; дно океана во власти Середины Горного хребта Индийского океана и подразделено Юго-восточным Горным хребтом Индийского океана, Юго-западным Горным хребтом Индийского океана, и Горным хребтом Ninetyeast
Самая высокая/низкая точка на территории:
Самая низкая точка:
Яванский желоб-7 258 м.
Самая высокая точка:
уровень моря 0 м.
Полезные ископаемые:
нефть и месторождения газа, рыба, креветки, песок и совокупности гравия, депозиты золотого прииска, многометаллические руды
Типичные природные катаклизмы и стихийные бедствия:
случайные айсберги излагают навигационную опасность в южных пределах
Окрущающая среда - текущие проблемы и опасности:
подвергаемые опасности морские разновидности включают дюгонь, печати, черепахи, и китов; загрязнение нефтью в Аравийском море, Персидском заливе, и Красном море
География - другие факты:
главное узкое горло включает Баб-эль-Мандебский пролив, Хормузский пролив, Малаккский пролив, южный доступ к Суэцкому каналу, и Пролив Ломбока
Экономика страны - общее описание:
Индийский океан обеспечивает главные морские маршруты, соединяющие Ближний Восток, Африку, и Восточную Азию с Европой и Америками. Это несет особенно тяжелое движение нефти и нефтепродуктов от месторождений нефти Персидского залива и Индонезии. Его рыбы имеют большое и растущее значение в граничащие страны для внутреннего потребления и экспорта. Рыболовные флоты из России, Японии, Южной Кореи, и Тайваня также используют Индийский океан, главным образом для креветок и тунца. Большие резервы углеводородов выявляются в оффшорных областях Саудовской Аравии, Ирана, Индии, и Западной Австралии. Приблизительно 40 % производства морской нефти в мире прибывают из Индийского океана. Пески пляжа, богатые тяжелыми полезными ископаемыми и оффшорными депозитами золотого прииска, активно использованы, ограничивая страны, особенно Индия, Южная Африка, Индонезия, Шри-Ланка, и Таиланд.
Порты и грузовые терминалы:
Ченнай (Мадрас; Индия), Коломбо (Шри-Ланка), Дурбан (Южная Африка), Джакарта (Индонезия), Kolkata (Калькутта; Индия) Мельбурн (Австралия), Мумбаи (Бомбей; Индия), Ричардс залив (Южная Африка)
Транспортировка - примечание:
Международное Морское Бюро сообщает о территориальных Водах прибрежных государств и оффшорных водах как высокий риск для пиратства и вооруженного ограбления против судов, особенно в Аденском заливе, вдоль восточного побережья Африки, Бенгальского залива, и Малаккского пролива; многочисленные суда, включая коммерческую доставку и судно удовольствия, подверглись нападению и угнали и в якоре и в то время как в стадии реализации; угнанные суда часто маскируются и украденные грузы; команда и пассажиры часто удерживаются для выкупа, убили, или бросили по течению; присутствие нескольких военно-морских целевых групп в Аденском заливе и дополнительных мер антипиратства со стороны операторов судна сократило инциденты пиратства; в ответе местные пираты переместили операции более далекий юг вдоль восточного побережья Сомали и в восточном направлении вдоль побережья Омана