февраля 25, 2015

Бразилия (Brazil)

Транспорт страны :: Бразилия (Brazil)


Аэропорты:
4 072 (2010)

В рейтинге стран мира (место):
2

Аэропорты - с проложенными взлетно-посадочными полосами:

Занимаемая площадь:
726

более чем 3 047 м.:
7
2 438 - 3 047
м.:
28
1 524 - 2 437
м.:
176
914 - 1 523
м.:
460

менее чем 914 м.:
55 (2010)

Аэропорты - с немощеными взлетно-посадочными полосами:

Занимаемая площадь:
3 346
1 524 - 2 437
м.:
87
914 - 1 523
м.:
1 617

менее чем 914 м.:
1 642 (2010)

Вертолетные станции:
13 (2010)

Общая протяженность трубопроводов:
конденсированные/газовые 62 км; газ 9 989 км; жидкий газ 353 км; нефть 4 517 км; усовершенствованные продукты 4 465 км (2009)

Железные дороги:

Занимаемая площадь:
28 857 км

В рейтинге стран мира (место):
10

нормальная колея:
5 709-километровый 1.600 м. мера (наэлектризованных 459 км)

стандартный калибр:
194-километровый 1.440 м. мера

узкая колея:
22 954-километровый 1.000 м. мера (2008)

Общая протяженность шоссейных (асфальтированных и неасфальтированных) дорог:

Занимаемая площадь:
1 751 868 км

В рейтинге стран мира (место):
4

проложенный:
96 353 км

немощеный:
1 655 515 км (2004)

Общая протяженность судоходных коммуникаций:
50 000 км (больше всего в областях, отдаленных от отрасли и населения) (2008)

В рейтинге стран мира (место):
3

Торговый флот:

Занимаемая площадь:
126

В рейтинге стран мира (место):
45

по типу:
сухогруз 19, груз 18, автоцистерна для горючих и взрывоопасных веществ 6, контейнер 12, сжиженный газ 12, пассажир/груз 10, нефтяной танкер 42, катится на/рулон прочь 7

принадлежащий иностранному владельцу:
26 (Чили 1, Дания 3, Германия 6, Греция 1, Норвегия 3, Испания 12)

зарегистрированный в других странах:
27 (Аргентина 1, Багамы 1, Гана 1, Либерия 20, Маршалловы острова 1, Панама 3) (2010)

Порты и грузовые терминалы:
Островной Терминал Guaiba, Илья Гранде (Gebig), Paranagua, Рио-Гранде, Santos, Сан-Себастьян, Tubarao

Транспортировка - примечание:
Международное Морское Бюро сообщает о территориальных и оффшорных Водах в Атлантическом океане как существенный риск для пиратства и вооруженного ограбления против судов; многочисленные коммерческие суда подверглись нападению и угнали и в якоре и в то время как в стадии реализации; команды были ограблены и склад или украденные грузы