Самый лучший антирадар 2011

Сегодня процент оснащенности сотрудников автомобильной инспекции приборами контроля скоростного режима на дорогах приближается к 100. Наиболее эффективным методом избежать конфликтных ситуаций с работниками ГАИ является приобретение радар-детектора. Довольно часто автомобилисты используют термин «антирадар», хотя это неверно. Антирадар – устройство, искажающее или заглушающее сигналы радара, такие устройства автомобилистам применять запрещено. Радар-детектор улавливает излучение радара и выдает звуковой сигнал, предупреждающий водителя о скорой встрече с ГАИ. Поэтому разговор пойдет именно о радар-детекторах.

В 2011 году лучшим радар-детектором признан Escort 8500 Euro, сделанный в Канаде. Авторитетнейший «Forbes» оценил его как самый мощный радар-детектор среди когда-либо выпущенных. Самым лучшим в мире Escort 8500 Euro назвал специализированный портал RadarTest, шедевром – журнал Popular Mechanics. Отечественные автолюбители в своих отзывах ставят данной модели самые высокие оценки за качество, но сочетание цена-качество оценивают средним баллом. Однако когда речь идет о сложных электронных приборах, величины цены и качества прямо пропорциональны.

Радар-детектор Escort 8500 Euro обладает чрезвычайной эффективностью благодаря улучшенной чувствительности. Патентованная технология AutoSensitivity™ позволяет автоматически регулировать соотношение сигнал-шум, выбирая оптимальный режим, обеспечивающий высокую (семизначную) градацию уровня принимаемого сигнала. Переключение режимов работы «город»/«трасса» также производится автоматически. Прибор имеет сертифицированный РОР-режим работы в полной спецификации, на К (24050 – 24250 МГц), Ка (33400 – 36000 МГц) и Х (10500 – 10550 МГц) диапазонах.

Микропроцессор новейшей конструкции позволяет достичь максимальной дистанции приема и минимизировать количество ложных помех. Благодаря функции программирования можно настроить параметры измерения мощности сигнала, яркости дисплея, чувствительности режима «город», индикатора напряжения на батарее аккумулятора, громкости звукового сигнала.

280-точечный дисплей имеет три уровня яркости: максимальный, средний и темный, что обеспечивает комфортную работу в любое время суток. Это, пожалуй, единственная модель, где дисплей развернут в сторону водителя. Escort 8500 Euro имеет всего три клавиши управления: отключение звука, регулировка уровня подсветки и переключение рабочих режимов.

Пространство под рупорной антенной запаяно золотом (обычно используется медь). Эта особенность позволяет гарантировать высочайшую чувствительность приема СВЧ-сигнала, поэтому Escort 8500 Euro способен детектировать даже сложные радары типа Крис, Арена, которые посылают сигнал «в спину» идущему автомобилю.

Стоит самый лучший радар-детектор Escort 8500 Euro около 400 долларов.

Татьяна Кондратюк, Samogo.Net