января 18, 2012

Самый большой угольный разрез в мире

Угольный разрез Богатырь

В 1980 году угольный разрез «Богатырь», расположенный в Экибастузе (Казахстан), был заслуженно вписан в Книгу рекордов Гиннеса, как самый большой угольный разрез в мире. Этот разрез, мощность которого составляет 50 миллионов тонн в год, строился в 9 очередей, с 1965 по 1979 годы. Максимальная же цифра по добыче была достигнута в 1985 году и составила почти 57 миллионов тонн сырья. За весь период эксплуатации разреза было добыто более 1 миллиарда тонн сырья.

Именно горнякам «Богатыря» выпала честь на отгрузку миллиардной тонны, добытой в Экибастузском месторождении.

История Богатыря

В 1996 году месторождение было приватизировано компанией Ассess Industries, а позднее было учреждено ТОО «Богатырь Аксес Комир», под управление которого так же попал разрез «Северный» в Екатеринбурге. Техническое перевооружение производства в разрезе «Богатырь», с самого начала работы компании, играло одну из ключевых ролей. Использовался первый в мире самоходный, межуступный перегружатель, а так же были введены в эксплуатацию, не имеющие аналогов в мире, весодозировочные комплексы.

Разрез «Богатырь» разделен на два комплекса, как уже упоминалось, это «Северный» и «Богатырский» – созданный в разрезе южного крыла Экибастузского каменноугольного бассейна. Суммарная мощность пластов разреза около 172 метров. Размеры поля разреза: по длине - 44,5 км, а в ширину - 3 км. Глубина отработки по проекту составляет 250 метров. Поле же самого разреза имеет сложность наклонного залегания пластов, примерно 8–20 градусов, по этой причине ведётся отработка северного борта, а южный в свою очередь является стационарным.

Богатырь сегодня

На сегодняшний день Богатырским комплексом осуществляется постепенный перевод прежних технологий по добыче сырья на новые, которые включают в себя использование гидравлических экскаваторов, конвейерных перегружателей и карьерных самосвалов. А так же внедрение дозирования погрузки угля в ж/д составы по поточной схеме. Уже возведена новая технология транспортировки сырья.

Впервые, за историю угледобычи, началось использование карьерных автосамосвалов и гидравлических экскаваторов. На данном этапе внедрения новых технологий, отгрузка добытого сырья со склада в ж/д вагоны, производится роторным экскаватором. Так же воплощается в жизнь проект по консервации добычных участков, с целью дальнейшего формирования внутреннего временного отвала.

Николай Бедаш, Samogo.Net

Добавить комментарий: