Самая сложная схема метро

Кто хотя бы раз был в Лондоне, наверняка, слышал или видел о его огромной системе метрополитена. Туристам сложно ориентироваться в запутанной схеме, да и коренным жителям приходится долго изучать карту, прежде чем отправиться в новое место.

Лондонский метрополитен считается одним из самых старейших в мире. Это крупнейшее метро имеет протяженность в 402 км. При этом только 45% линий пролегает под землей. В метро функционирует 270 станций. Самая длинная ветка имеет длину 76 км. и пересекает весь город.

У Лондона самая запутанная схема метро. Это связано с тем, что первую лини построили в 1863 году и присвоили ей название Метрополитен рейлуэй. Во время Второй мировой войны десятки тысяч жителей спаслись в метро от бомбежек.

До 1933 года линии метрополитена Лондона строились частными компаниями, но после создания специального Комитета для контроля пассажирского транспорта, все лини объединили в единую транспортную систему.

Лондонская подземка, прославившаяся самой сложной схемой метро, является одним из главных символов города. Жители города называют свой метрополитен трубой («The Tube») из-за формы тоннелей.

Самая сложная схема метро Лондона знакома любому лондонцу и практически каждому британцу. У метро имеется свой собственный логотип TfL, который можно увидеть на одежде и аксессуарах.

Изначально схема Лондонского метро имела вид карты города с наложенными поверх нее схемами линий, но пассажиры плохо воспринимали ее. Более понятные, стилизованные схемы появились в 1933 году. Их разработал Гарри Беком. Линии имели схематическое расположение, а не географическое как это было ранее. Также впервые для выделения веток были использованы цветные линии. Сегодня стиль схем метро, разработанный Беком, является классическим и используется всеми крупными железнодорожными системами мира. Самое глубокое метро в мире также имеет подобную карту.

Сегодня метро Лондона является спонсором таких проектов, как «Стихи в метрополитене» и «Искусство в метрополитена». Чтобы поднять настроение пассажирам, вместо плакатов и рекламы на станциях представлены работам поэтов и художников.

Многие станции имеют свое фирменное внутренне оформление и достопримечательности, благодаря чему пассажиры могут без труда назвать станцию.