Самая большая гусеничная машина

Самой большой гусеничной машиной в мире является роторный экскаватор Bagger 288, который построила немецкая фирма Krupp. Эта машина используется при разработке угольных месторождений для снятия верхнего слоя грунта. Ее масса составляет 13,5 тысяч тонн. Bagger является так же самым тяжелым экскаватором в мире, эта диковинка стоит того, чтобы на нее посмотреть. Он настолько огромен, что вблизи его невозможно сразу охватить взглядом.

На передней части машины, расположены 18 работающих ковшей, в каждый из которых вмещается вскрышная порода объемом 6,6 м3. Диаметр роторного колеса превышает высоту пятиэтажного дома. Чтобы перевозить такую махину, нужна конструкция высотой 96 и длиной 240 м. На сборку и строительство Baggera 288 ушло 10 лет.

На трех рядах гусеничных лент, шириной 3,8 м, закреплена центральная часть экскаватора. Благодаря небольшому радиусу, машина легко разворачивается. Большая площадь гусеничной части экскаватора, позволяет ему перемещаться не оставляя глубоких следов на почве. Экскаватор Bagger 288 способен двигаться не только по скальным породам и гравию, но и по обычной траве. Его скорость составляет 250-300 м в час.

Для постройки самого крупного экскаватора в мире использовался транспортер «Краулер». Эта машина применялась и для транспортировки аппаратов по программе ЭПАС, транспортных космических кораблей «Спейс-Шатл», а так же ракет-носителей «Сатурн 1В» и «Сатурн 5».

Размеры «Краулера» в отличие от Baggera не так велики и составляют 40х35 м. Эта машина является самоходной. Для его работы используется электроэнергия от внешнего источника. Мощность такой машины равна 16,56 МВт, но она при необходимости и сама способна вырабатывать такую мощность. Перемещается «Краулер» на 8 гусеничных тележках, по две на каждом углу. Скорость самоходной машины развивается до 3,2 км в час, но при загрузке - в два раза меньше.

Татьяна Смирнова, Samogo.Net