Гигантские сооружения: где находятся самые большие и длинные мосты мира?

Самыми большими и длинными мостами могут похвастаться США, Таиланд, Китай, Россия, Гонконг, Япония, Франция, громадные конструкции прекрасно просматриваются из космоса. Большие мосты предназначаются для движения автомобилей, железнодорожного транспорта, большинство из них возведены в течение последних десятилетий в Китае.

К самым большим мостам относится Циндаосский мост через залив Цзяочжоу, расположенный в Китае, его протяжённость 42,5 км, ширина 35 м, высота главной опоры 149 м, количество опор 5200. Сооружение соединяет Циндао (город в провинции Шаньдун в Восточный Китае) с промышленным районом Хуандао, оно на 5 км превосходит мост Пончартрейн (США, штат Луизиана). Циндаосский мост возводился 4 года, расходы на возведение составили примерно 5,5 млрд фунтов стерлингов, что соответствует 60 млрд китайских юаней.

Ещё одно уникальное мостовое сооружение расположено в Бангкоке - столице Таиланда, это магистраль Банг На, входящая в десятку самых протяжённых мостов в мире. Длина 54 км, ширина 27,2 м, предусматривается по 3 полосы движения в каждом из направлений, на возведение магистрали потрачено около 1 млрд долларов. Над разработкой проекта трудились ведущие архитекторы и инженеры из Таиланда и США, на строительство израсходовано более 1,8 млн кубометров бетона, магистраль возведена в 2000 году.

Мост длиной 79,7 км, проложенный через реку Вэй в Китае, построен в 2008, он уникален тем, что пресекает реку 2 раза, входит в состав Чженчжоуской высокоскоростной железной дороги,соединяющей города Чженчжоу и Сиань.

Тяньцзиньский виадук (Китай) возведён в 2010 году, его протяжённость 113,7 км, он связывает Пекин и город Тяньцзинь, входит в Пекин-Шанхайскую высокоскоростную железнодорожную линию.

Следующий китайский виадук-гигант - Данян-Куньшаньский, расположенный в провинции Цзянсу (Висточный Китай), его длина 164, 8 км, он также является частью Пекин-Шанхайской магистрали. Возведён в 2010 году, открытие состоялось в 2011, на строительство потрачено около 10 млрд долларов США, израсходовано более 500 000 т стали, 2,5 млн кубометров бетона.

Поразительным сооружением является вантовая мостовая конструкция Stonecutters, находящаяся в Гонконге, высота многоуровневого сооружения, возведённого на канале Рамблер, составляет 298 м, длина 1,5 км.

Удивляет и восхищает разработка китайского вантового моста Сутун, проходящего над рекой Янзцы, его протяжённость 8,2 км, длина основного пролёта 1088 м, высота пилона до 300 м. Необыкновенная конструкция находится в провинции Цзянсу, соединяет города Наньтун и Сучжоу, обеспечивая необходимую связь между населёнными пунктами, способствуя их динамичному развитию.

Изумительное строение - висячий японский мост Акаси-Кайкё, проложенный между островами Хонсю и Авадзи, он входит в состав магистрали Хонсю-Сикоку, его длина около 3,911 м, высота опор 298 м. Неотъемлемой частью конструкции являются двухшарнирные балки жёсткости, выдерживающие скорость ветра 80 м/с, сейсмическую волну 8,5 баллов, система маятников, предназначенная для снижения действующих нагрузок на мост, функционирует с резонансной частотой сооружения. Акаси-Кайке записан в книге рекордов Гиннеса как длиннейший подвесной и высочайший мост в мире, длины всех его стальных нитей, составляющих несущие тросы, будет достаточно для того, чтобы 7 раз окружить земной шар.

Вантовый мост во Владивостоке на острове Русский (Россия) представляет собой связующее звено между мысом Новосильского и полуостровом Назимова, проходит над проливом Босфор Восточный, длина 1,8 км, вес 24 000 т, его можно пересечь только на транспорте, для пешеходов он недоступен.

Во время тура во Францию путешественники любуются виадуком Мийо, возведённого над долиной реки Тарн, он связывает плато Ларзака с Красным, пересекает национальный парк Большое плато, длина дорожного полотна 2,46 км, вес 36 000 т.

Самые большие и длинные мосты планеты сочетают в себе технологичность, функциональность, красоту, их созерцание завораживает, впечатляет и вдохновляет. С каждым годом строятся новые мостовые сооружения, принимающее участие в развитии инфраструктуры регионов, они превосходят прежние по конструкторским решениям, экстравагантности и очарованию.